Компрессор Bitzer 4JE-15Y-40P — младшая модель ECOLINE в корпусе J, с которого начинается крупная четырёхцилиндровая серия Bitzer. Мотор класса 15 в паре 4JE слабее, чем у 4JE-22Y-40P. Модель ориентирована на объекты, которым нужен уже не средний, а крупный по классу компрессор, но с умеренной нагрузкой на привод.
Низкотемпературные системы — основная сфера
По общей практике производителя младший мотор при одинаковом корпусе рассчитан на более низкие температуры кипения: плотность пара там меньше, и приводу требуется меньше мощности. Поэтому компрессор Bitzer 4JE-15Y чаще всего работает в морозильных контурах:
- склады замороженных продуктов дистрибьюторов и торговых сетей;
- низкотемпературные станции супермаркетов с ларями, бонетами и морозильными камерами;
- камеры заморозки и хранения на мясных, рыбных и кондитерских производствах;
- хранение мороженого и полуфабрикатов.
Применение на средних температурах возможно, если это подтверждает расчёт, но для таких задач чаще выбирают 4JE-22Y-40P.
Маркировка и соседние модели
4 — число цилиндров, J — типоразмер крупной серии, E — линейка ECOLINE, 15 — как правило, код мотора, «Y» — эфирное масло для ГФУ-хладагентов, «-40P» — исполнение двигателя и сети, которое проверяют по шильдику вместе со способом пуска. Модель второго поколения в том же корпусе — 4J-22.2Y-40P.
Ниже по производительности находятся модели средней серии 4NES и 4NCS, выше — корпус H: 4HE-18Y-40P, 4H-15.2Y-40P. Выбор между ними делают по расчёту в программе Bitzer для конкретного хладагента и температур.
Особенности работы на глубоком холоде
Морозильный режим предъявляет повышенные требования к системе. Температура нагнетания на низких температурах кипения растёт, поэтому перегрев на всасывании выставляют строго по рекомендациям, а конденсатор подбирают с запасом и держат чистым. Масло из низкотемпературных испарителей возвращается медленно, и проектировщик должен обеспечить достаточную скорость пара в трубопроводах, правильные уклоны и маслоподъёмные петли.
Оттайка испарителей — ещё один критичный момент. После неё в компрессор не должна попадать жидкость, иначе возможен гидроудар. Подогрев картера обязателен: в простое хладагент мигрирует в масло, и без подогрева пуск сопровождается вспениванием.
Кроме того, крупному поршневому компрессору Bitzer нужны контроль давления масла (смазка у машин такого класса, как правило, принудительная), защита по температуре нагнетания, тепловая защита мотора, реле давления, виброопоры и гибкие вставки. Контур вакуумируют до глубокого разрежения. При работе нескольких машин в станции предусматривают выравнивание масла. Варианты регулирования производительности уточняют по каталогу.
Полугерметичный корпус даёт доступ к клапанам, подшипникам и поршневой группе, поэтому компрессор восстанавливают на месте без замены целиком.
Купить компрессор Bitzer 4JE-15Y-40P можно с доставкой по России; цену на компрессор и наличие уточнит менеджер. Этот холодильный компрессор и другие модели — в разделе поршневых компрессоров Bitzer.
Нет отзывов о данном товаре.
Нет вопросов об этом товаре.
