Поршневой полугерметичный компрессор BOCK DHAX4/555-4

Средняя модель в ряду DHAX4

Модель DHAX4/555-4 стоит между DHAX4/465-4 и DHAX4/650-4 и закрывает тот диапазон нагрузок, где младшей машины уже мало, а старшая получается избыточной. Все три построены на одном корпусе типоразмера 4 и отличаются рабочим объёмом: число 555 по каталогу производителя, как правило, указывает именно на него в кубических сантиметрах.

Остальные элементы маркировки читаются так же, как у всей линейки. Префикс D означает особое исполнение — его содержание уточняют по паспорту. HA — исполнение Bock для низких температур, X — заправка эфирным маслом для ГФУ, -4 — четырёхполюсный двигатель. Выходит полугерметичный низкотемпературный холодильный компрессор средней производительности в своём типоразмере.

Как понять, что нужна именно 555-я

Чаще всего выбор между соседними моделями решается расчётом в программе Bock. Для этого понадобятся исходные данные, которые лучше собрать заранее:

1. теплопритоки камеры с учётом продукта, дверей, освещения и оттайки;
2. требуемая температура в камере и выбранная температура кипения;
3. хладагент, на котором будет работать система;
4. температура конденсации в самый жаркий период на площадке;
5. параметры электросети и предпочтительный способ пуска.

Если по результатам младшая модель работает почти без остановок, а старшая — короткими циклами, то DHAX4/555-4 будет золотой серединой. Такая машина успевает выйти на режим, держит температуру ровно и не изнашивается частыми пусками.

Полезно учитывать и запас на ухудшение условий. Конденсатор со временем загрязняется, летом температура воздуха на крыше бывает выше расчётной, а загрузка камеры может вырасти. Разумный запас мощности средней модели часто снимает эти риски без перехода на более крупный типоразмер.

Работа на низкой температуре: что учесть

Поршневой компрессор Bock в низкотемпературном режиме работает с высокой степенью сжатия, поэтому важно следить за температурой нагнетания и перегревом на всасывании. Слишком большой перегрев повышает нагрев машины, слишком маленький грозит попаданием жидкости в цилиндры. Терморегулирующий вентиль или электронный клапан настраивают по месту, ориентируясь на рекомендации производителя.

Во время стоянок обязателен подогрев картера, а в системе — фильтр-осушитель и смотровое стекло с индикатором влаги: эфирное масло плохо переносит влагу и кислоты. При оттайке испарителей контролируют, чтобы после окончания цикла во всасывание не уходила жидкость.

Монтаж ведут на виброопорах, а трубопроводы всасывания прокладывают с уклоном к машине, чтобы масло возвращалось в картер и не застаивалось в испарителе. Если камера удалена от машинного отделения или испаритель расположен ниже компрессора, проектировщик предусматривает маслоподъёмные петли. Первые недели после пуска стоит чаще проверять уровень масла и состояние индикатора влаги: так проще заметить проблему, пока она не привела к ремонту.

Заказать компрессор Bock DHAX4/555-4 с доставкой по России можно через менеджера — он сверит модель с вашим расчётом и уточнит цену. Другие машины линейки представлены в каталоге поршневых компрессоров Bock.