Винтовой компрессор Bitzer CSH9563-160Y

Компрессор Bitzer CSH9563-160Y — полугерметичная винтовая машина компактной серии CSH, построенная на корпусе 95 и блоке 63. В ряду бренда это одна из крупнейших моделей линейки CSH: её ставят туда, где холод нужен в промышленных объёмах и без остановок, а плавное регулирование золотником позволяет держать давление кипения ровным при меняющейся нагрузке. Соседние позиции в той же серии — CSH9553 с меньшим блоком и CSH9563-210 с более мощным мотором.

Как читать обозначение CSH9563-160Y

Маркировка Bitzer строится по единой логике, и по ней можно многое понять ещё до открытия каталога. Расшифровка ниже дана в общем виде; точное значение каждого символа для конкретной поставки сверяют с документацией производителя.

• CSH — компактная полугерметичная винтовая серия со встроенным маслоотделителем;
• 95 — типоразмер корпуса, старший в линейке;
• 63 — индекс винтового блока внутри корпуса 95;
• 160 — по каталогу производителя, как правило, код мотора (базовое исполнение для этого блока);
• Y — обычно означает заправку эфирным маслом для ГФУ-хладагентов: R134a, R404A, R407C, R448A, R449A, R513A и близких смесей.

Электрического суффикса в названии карточки нет. В поиске модель часто ищут как «компрессор Bitzer CSH9563-160Y-40D», но окончания -40D, -40P и другие обозначают лишь вариант мотора по напряжению, частоте и схеме пуска. Какое из них нужно именно вам, определяют по шильдику работающей машины или по проекту, а компрессор заказывают под конкретную сеть объекта. Утверждать заранее, что поставка будет в исполнении -40D, мы не станем: это решается при оформлении заказа.

Почему важно масло с индексом Y

Эфирное масло хорошо смешивается с фторсодержащими хладагентами и надёжно возвращается в картер, но у него есть слабое место — оно активно впитывает влагу. Вода в контуре вместе с маслом и хладагентом даёт кислоты, которые разрушают изоляцию обмоток и ускоряют износ подшипников винтовой пары. Для машины корпуса 95 такая ошибка обходится особенно дорого, поэтому монтажники соблюдают простые правила: вскрывают тару с маслом непосредственно перед заправкой, не держат систему открытой, глубоко вакуумируют контур с контролем по вакуумметру, ставят фильтр-осушитель достаточной ёмкости и меняют его после каждого вскрытия. Масла разных типов и марок не смешивают, а пробу на влажность и кислотность берут по графику.

Объекты и подбор

CSH9563-160Y рассчитан на крупные среднетемпературные системы с длинными циклами работы. Это централи распределительных центров и торговых комплексов, пищевые производства с охлаждением гликоля, промышленные водоохладители и технологическое охлаждение. Для таких задач это холодильный компрессор, который лучше всего чувствует себя при минимальном числе пусков, поэтому логику управления настраивают так, чтобы машина работала долго и плавно меняла производительность.

Подбор выполняют в программе Bitzer по хладагенту и рабочей точке. Для зеотропных смесей с температурным глайдом заранее договариваются, как задавать температуры кипения и конденсации — по точке росы или по средней, согласно методике проекта. Если расчёт показывает нехватку запаса по мотору, смотрят CSH9563-210; если нагрузка меньше ожидаемой, разумнее сравнить с CSH9553. Отдельно проверяют летний и зимний режимы конденсации, чтобы винтовая пара оставалась в допустимом поле характеристики.

CSH95 или машина серии HS

На крупных объектах проектировщик нередко сравнивает CSH9563 с машинами HS, у которых маслоотделитель вынесен отдельно. Компактная серия выигрывает за счёт встроенного маслоотделителя: агрегат занимает меньше места, меньше внешних трубопроводов и соединений, проще обвязка на раме. Машины HS дают больше свободы в компоновке масляного контура и чаще применяются в схемах с экономайзером на низких температурах. Для среднетемпературной системы, где важны готовность к монтажу и компактность узла, CSH95 обычно оказывается удобнее. Окончательное решение принимают по расчёту и по месту в машинном зале.

Замена работающей машины

Если CSH9563-160Y ставится вместо вышедшего из строя компрессора, сначала выясняют причину отказа. Сгоревший мотор почти всегда означает кислоту в масле и загрязнение контура, поэтому перед пуском новой машины систему промывают, меняют фильтры-осушители и масло, проверяют реле и контакторы. Без этого новый компрессор рискует повторить судьбу старого. Полезно сохранить шильдик снятого агрегата: по нему проще всего подтвердить исполнение мотора и подобрать полностью совместимую замену.

Монтаж и пуск

Тяжёлый корпус требует продуманного такелажа и жёсткой рамы с виброопорами. Трубопроводы подводят без натяга, на нагнетании ставят обратный клапан. Перед первым пуском заранее включают подогрев масла, проверяют защиты мотора, реле давления и порядок фаз. Старт выполняют при разгруженном золотнике, после чего контролируют уровень масла, температуру нагнетания и вибрацию. В эксплуатации по регламенту меняют масляный фильтр и ведут журнал параметров — это продлевает ресурс винтовой пары.

Как оформить заказ

Чтобы купить компрессор Bitzer CSH9563-160Y, пришлите менеджеру фото шильдика или данные проекта: хладагент, рабочую точку, параметры сети. По ним уточним электрическое исполнение, цену и состав поставки. Работаем по всей России, офис магазина «ВсеКомпрессора» находится в Москве, склад — в Московской области. Другие модели серий CSH и HS собраны в разделе винтовые компрессоры Bitzer, а подробный разбор линеек — в статье о сериях CSH, HSK и OSK.